Napriek tomu, že sledovanie firemných vozidiel cez GPS je pomerne bežné a vďaka mnohým výhodám firmami roky využívané, v oblasti sledovania a podpory biznisu kamiónových prepravcov je situácia zložitejšia. Existujú tu hlavne riešenia robené na zákazku veľkých firiem, čo si malí prepravcovia nemôžu dovoliť.

Preto sme sa rozhodli osloviť jedného z prepravcov, zistiť, čo by mu uľahčilo prevádzku kamiónov a tieto funkcie zapracovať do vlastného systému sledovania firemnej flotily.

Náš systém okrem nutného základu, akým je hlavne sledovanie polohy, tvorba knihy jázd, záznamu telemetrických a servisných informácii, obsahuje funkcie špecifické pre nákladných dopravcov – komunikácia dispečingu a vodičov, zadávanie itineráru. Do systému sme zapracovali aj 3 funkcie, ktoré sú v tejto oblasti výnimočné.

Čím sa odlišujeme?

Medzi unikátne vlastnosti systému patrí združené informovanie o dopravných udalostiach z viacerých zdrojov. Systém dokáže získavať informácie z mnohých, často lokálnych databáz a vodič tak získava komplexný prehľad o situácii na ceste pred ním. Jedným zo zdrojov je aj vlastná firemná databáza, kde vodiči a dispečing pridávajú zaujímavé miesta. Vodiči tak svojim kolegom môžu dať tip na vhodné a bezpečné parkovisko na bezpečnostné prestávky, dobré večere, alternatívne trasy, ako napríklad rýchle, málo využívané colnice a podobne.

Pretože do prepravy je často zapojených viacero subjektov (vozí sa zo skladu, továrne, dopravcom do obchodov, na objednávku distribútora), je ťažké overiť prípadné reklamácie a určiť vinníka poškodeného nákladu. Preto do každého nákladného priestoru inštalujeme základnú sadu senzorov, ktoré merajú otrasy a otvorenie dverí (náklad sa tak nemusí pečatiť a nestrácame prehľad ani po prípadnej policajnej kontrole, kedy ostane pečať poškodená).

Dokonca, ak by dopravca v budúcnosti získal špecificky citlivú zásielku, vie si bez zložitého zásahu do systému pridať ľubovoľný senzor a získať tak prehľad o akejkoľvek fyzikálnej veličine, ktorú je pre ten ktorý náklad dôležité sledovať. Samozrejmosťou je tlač prehľadných protokolov ku každej jazde.

Tretia funkcia, ktorou náš systém získava náskok pred konkurenciou je prepracovaná analýza jazdného štýlu. Väčšina monitorovacích služieb túto funkciu buď zanedbáva alebo implementuje neúčelovo. Aj v posledných rokoch bolo publikovaných viacero článkov, ktoré sa zaoberajú aplikovanou štatistikou v oblasti vyhodnocovania jazdného štýlu. Preukázal sa vzťah medzi agresivitou a nehodovosťou, je známy dopad využívania tempomatu na spotrebu a opotrebovanie vozidla a veľa ďalšieho. Tieto vzťahy sme zapracovali a každý vodič tak získava hodnotenie, ktoré odzrkadľuje jeho návyky a nie je ovplyvnené tým akú smolu má na zápchy alebo závozy mimo diaľnic.

Vďaka takémuto objektívnemu hodnoteniu vie prepravca motivovať zodpovedných vodičov a z dlhodobého hľadiska ušetriť na údržbe, záložných vozoch a zmluvných pokutách za oneskorené dodanie tovaru alebo zmeškanie závozových okien. Analýza jazdy podľa nás nemá byť len o pekných farebných grafoch (tie samozrejme generuje aj my), ale hlavne o jedinom čísle pre každého vodiča, ktoré objektívne oznámkuje na jeho schopnosť predvídať situácie, udržať si vždy chladnú hlavu a byť zodpovedným na cestách.

Prečo zveriť kamióny nám?

Pretože nie ku všetkému čo ma kolesá sa dá pristupovať rovnako. Preprava tovaru je veľmi špecifická oblasť, ktorej potreby riešime účelne a efektívne.

Na projekte pod vedením Ing. Petra Pišteka, PhD. pracuje Jakub Dluhý, Ľubor Ferenczy, Maroš Krajčovič, Tomáš Petrík a Michal Valiček.