Cieľová skupina, veľké prepravné spoločnosti, musia udržiavať v evidencií informácie o stovkách vozidlách. Mnoho systémov využíva GPS navigáciu, na zistenie polohy vozidla, avšak GPS nedokáže poskytnúť toľko informácií, ako vozidlo priamo. Z GPS dokážeme určiť rýchlosť vozidla.
Čo ak sa ale chceme dozvedieť priemernú spotrebu vozidla na danej trase? Alebo chcem zistiť tlak v pneumatikách? Tento ukazovateľ vyznieva smiešne, ale vedeli ste, že pri znížení tlaku o jeden bar klesá efektívnosť stabilizačného systému o tretinu a spotreba vzrastie o 0,3 litra na 100 km? To nevedel ani náš tím, keď začínal na tomto projekte. Ale nevadí.
Takéto informácie sú kľúčové u prepravcov, pretože im dokážu zvýšiť zisky spoločnosti. Dámy a páni, predstavujeme vám naše riešenie monitorovania stavu vozidiel s využitím CAN zbernice.
Aké ponúkame riešenie?
Kvôli neustále sa zväčšujúcej kabeláži v aute, prišla na svet CAN zbernica, ktorá je využitá na vzájomnú komunikáciu jednotiek a senzorov v automobile. Fakt, že všetko je napojené na jednu zbernicu, nám umožňuje z tejto zbernice získať dáta, ktoré daný model vozidla poskytuje. Dáta sa spracovávajú priamo v automobile pomocou zariadenie Funtoro 1-din, čo je pre laikov autorádio s operačným systémom Android.
Dáta sú zozbierané, predspracované a následne odosielané na server, kde sa ukladajú do databázy, čím je možné zistiť štatistiky vykonaných jázd, ako aj v úvode spomenutý stav tlaku pneumatík. Štatistiky v prepravných spoločnostiach vytvárajú dispečeri, ktorí nemusia mať skúsenosti s tvorbou dopytov do databáz, ako my informatici. Preto sa snažíme rozhranie vytvoriť tak, aby ho bol schopný ovládať aj počítačovo neznalý človek.
Prepravné spoločnosti vlastnia nie jedno vozidlo, a preto umožňujeme zamestnancom operujúcim v centrále nakonfigurovať, ktoré dáta sa budú zbierať a odosielať pre konkrétne vozidlo. Konfigurácie vytvárajú spomínaní dispečeri. Pre plnú podporu funkcionality, Funtoro platforma musí byť pripojená na internet, aby bolo možné dáta odoslať. Možno si hovoríte, čo ak vypadne pripojenie na internet pri prechode takým tunelom? V takom prípade sa dáta nestratia ale lokálne uložia a odošlú sa, ak je spojenie k dispozícií. Domnievame sa, že náš produkt vo výsledku uľahčí prácu pri monitorovaní vozidiel prepravných spoločností s tým, že monitoruje vozidlo aj počas jeho prevádzky v reálnom čase a zbiera dáta, ktoré poskytuje CAN zbernica.
Kto sa podieľa na tomto projekte?
Tímový projekt je jeden z mála predmetov, ktorý nám umožňuje vyskúšať si prácu v tíme, kde je dôležitým faktorom úspechu komunikácia. Nie sú podstatné len „hard skills“ ale aj „soft skills“.
Na projekte pracujeme my. Kto my? Martin Baňas, Jaroslav Erdelyi, Tomáš Farkaš, Jakub Gedera, Ondej Gono, Martin Hudec a Filip Tomašových pod vedením Ing. Petra Pišteka PhD., kde spolupracujeme aj s firmou Molpir, s.r.o.